З павелічэннем попыту на экалагічную прыязнасць, энергаэфектыўнасць і бяспеку ў аўтамабілях электрычны рулявы рулявы сілавы (EPS) паступова замяняе гідраўлічныя сістэмы рулявой сілы з -за сваіх шматлікіх абсалютных тэхнічных пераваг.
Прынцып працы EPS
Асноўны прынцып EPS заключаецца ў падключэнні датчыка крутоўнага моманту да рулявога вала. Калі працуе вал рулявога вала, датчык крутоўнага моманту пачынае працаваць, пераўтвараючы адноснае зрушэнне кута руля паміж уваходным валам і выхадным валам пад дзеяннем кручэння ў электрычны сігнал, які затым перадаецца ў ECU. Электронны блок кіравання вызначае кірунак павароту рухавіка і колькасць дапаможнага току на аснове сігналаў датчыка хуткасці аўтамабіля і датчыка крутоўнага моманту, што дазваляе кіраваць у рэжыме рэальнага часу рулявога руля.
У аўтамабільных рулявых сістэмах алюмініевыя электралітычныя кандэнсатары гуляюць ролі ў фільтрацыі, захоўванні энергіі і буферызацыі, павышаючы стабільнасць і надзейнасць электразабеспячэння, каб забяспечыць нармальную працу рулявой сістэмы. Акрамя таго, алюмініевыя электралітычныя кандэнсатары валодаюць высокім напружаннем і тэмпературным супрацівам, што дазваляе ім супрацьстаяць жорсткім умовам навакольнага асяроддзя і забяспечваць бяспеку і стабільнасць аўтамабільнай сілавой рулявой сістэмы.
Выбар кандэнсатараў і перавагі
Ymin кандэнсатары забяспечваюць стабільную працу сістэм рулявога руля
Гібрыдны алюмініевы электралітычныя кандэнсатары YMIN мае невялікі памер з высокай ёмістасцю, нізкім утрыманнем рэзістэнтнасці да пульсацыі, нізкай уцечкай і стабільнымі характарыстыкамі ў шырокім дыяпазоне і тэмпературным дыяпазоне, што забяспечвае стабільную працу электрычных сістэм руля.
Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласка, наведайцеwww.ymin.cn
Час пасля: ліпень-09-2024